Ferrari lance un voilier de course ultraperformant

La célèbre maison au cheval cabré a annoncé officiellement, vendredi 26 juin dans un communiqué, se lancer dans l’univers nautique avec le projet Hypersail. Le voilier futuriste, notifié pour la première fois l’été dernier, a été dévoilé à Maranello, en Italie, lors d’un événement spécial pour la presse.

La plateforme de recherche et de développement dédiée à de nouvelles technologies pour la navigation océanique inclut donc un premier projet, visant à la construction d’un yacht, qui intégrera les systèmes les plus innovants en termes de propulsion dans l’univers de la mécanique maritime.

Ce yacht de course de 30 mètres sera entièrement autonome en énergie renouvelable (énergie solaire, éolienne et cinétique) et verra le jour en 2026, lorsqu’il sera mis à l’eau pour les premiers tests. Il représente un travail synergique d’envergure à la croisée entre innovation technologique, haute performance en mer et approche durable.

Le projet de ce bolide futuriste est entre les mains du Team Principal Giovanni Soldini et peut compter sur les compétences de l’équipe Ferrari, directement impliquée dans l'ensemble du cycle de conception, d'ingénierie et d'essais.

Le yacht a été conçu par le designer français Guillaume Verdier et représente un ensemble de prouesses techniques: le prototype, monocoque, stabilisera sa course sur trois points d’appui: un «foil» supporté par la quille basculante - véritable exploit d’ingénierie maritime - et deux autres foils latéraux. Parmi les points qui rendent ce prototype unique, il y a le fait de lancer le premier bateau de cette taille complètement autonome en énergie.

L’investissement émis par la société doit être massif mais le directeur financier de Ferrari, Antonio Picca Piccon, a déclaré lors de la présentation du projet à Maranello, siège de l’entreprise, que «la maison a décidé de ne pas diffuser les chiffres des investissements sur Hypersail. On peut affirmer en revanche que cet investissement n’aura pas d’impact au niveau des dépenses en capital». Ferrari a également décidé de garder le secret sur la localisation du chantier naval.

De son côté, le président de Ferrari, John Elkann, a commenté: «Hypersail est un nouveau défi qui nous amène à dépasser nos limites et élargir nos horizons technologiques. Ce projet s’inscrit dans la continuité de la tradition Ferrari, et s’inspire de notre Hypercar, qui a remporté trois fois la victoire des 24 Heures du Man».

La recherche de solutions innovantes et originales appliquées au domaine de la nautique a déjà amené Ferrari à déposer neuf brevets technologiques, et prévoit d’en déposer encore six d’ici la réalisation complète du projet.

La situation financière de Ferrari a le vent en poupe. Pour le premier trimestre 2025, le constructeur automobile italien a enregistré un chiffre d’affaires de 1,8 milliard d’euros et un bénéfice en hausse de 17%.