La première Ferrari électrique adjugée pour 40 millions de dollars

En dévoilant la Luce, sa première voiture électrique dont le dessin a été confié à LoveFrom, un studio de design composé de Marc Newson et Jony Ive (un ancien d’Apple à qui l’on doit les iPhone, iMac, iPod, iPad…), Ferrari avait déclenché les passions et essuyé une campagne de dénigrement assez virulente.

Trois mois plus tard, retournement de situation lors de la Monterey Car Week, ce grand raout californien où concours d’élégance, présentations de nouveaux modèles exclusifs et ventes aux enchères se succèdent pendant une semaine entière. C’est lors de la vente aux enchères RM Sotheby's, que le tout premier exemplaire de série de la Luce est parti à 40 millions de dollars, ce qui constitue non seulement le prix le plus élevé jamais payé pour une voiture électrique mais également le record pour une Ferrari neuve.

Le contexte n'est pas anodin. D’une part, le résultat de cette vente, scruté par tous les connaisseurs, va sans doute influencer la réaction des éventuels futurs clients intéressés par la Luce. D’autre part, le marché américain des voitures de collection est en pleine surchauffe cette année. Toujours est-il que pour une voiture proposée sans réserve, estimée à 1,1 million de dollars et surtout électrique, personne ne s’attendait à ce qu’elle atteigne trente-six fois l’estimation alors que son tarif catalogue tourne aux USA autour de 640’000 dollars et que les premières livraisons n'ont même pas encore commencé. L'heureux acquéreur, l'opticien milliardaire et investisseur boursier Herbert Wertheim, s’était déjà fait remarquer lors de la même vente l’an passé en lâchant 26 millions pour - déjà - une Ferrari Daytona SP3 unique.

Bien qu’une telle somme défie toute logique (d’autres voitures historiques proposées à la vente n’ont pas atteint de tels sommets), ce record peut s’expliquer par plusieurs facteurs. En dehors du fait de rejoindre le haut du tableau des clients Ferrari, le versement des bénéfices de la vente à des fins caritatives (et les déductions fiscales qui l’accompagne aux USA) a été un élément déclencheur important pour l’acheteur, grand philanthrope. L’intégralité de la somme ira à la Fondation Ferrari, organisation caritative de droit américain de type 501(c) dont la vocation principale est de financer des projets éducatifs inclusifs et de créer des opportunités pour les jeunes, notamment dans les domaines des sciences, de la technologie et de la formation technique. 

Au premier rang de la salle des enchères, la délégation Ferrari, parmi laquelle Piero et Enzo Ferrari Junior, le CEO Benedetto Vigna, ainsi que le fraîchement nommé nouveau directeur marketing Massimiliano Di Silvestre se congratulent: pour la marque au cheval cabré, ce record s’apparente à un formidable réussite en termes de communication.