Chiffres du Luxe
Mercedes-Benz: le recul en Chine fait chuter le bénéfice automobile de 51%
By Eva Morletto28 octobre 2026
Pénalisé par le recul de ses ventes en Chine et par les coûts liés au renouvellement de ses gammes, Mercedes-Benz voit son bénéfice opérationnel automobile ajusté chuter de 51% au troisième trimestre. Le constructeur mise sur l’électrification et la réduction de ses coûts pour redresser ses marges, tout en abaissant ses objectifs financiers pour 2026.
Le ralentissement du marché chinois continue de peser lourdement sur les performances de Mercedes-Benz. Selon les résultats publiés ce matin, le constructeur de Stuttgart a enregistré pour sa division automobile un bénéfice opérationnel ajusté (EBIT, bénéfice avant intérêts et impôts) de 560 millions d’euros, contre 1,14 milliard affichés un an plus tôt, ce qui représente une chute de 51%. Sa marge opérationnelle ajustée s’établit ainsi désormais à 2,5%, contre 4,8% au troisième trimestre de 2025.
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Le chiffre d’affaires du groupe a reculé quant à lui de 4,5%, à 30,7 milliards d’euros, alors que le bénéfice opérationnel ajusté a baissé de 15%, à 1,78 milliard d’euros.
La Chine et la concurrence pèsent sur les résultats
La Chine, marché historiquement stratégique pour Mercedes-Benz, reste le principal facteur de cette dégradation. Au troisième trimestre, la maison automobile allemande a livré sur le marché chinois 86 800 voitures, ce qui signifie une baisse de 31% des ventes sur un an. À l’échelle mondiale, ses livraisons automobiles ont reculé de 8%, à 407 232 unités.
Cette baisse s’explique par l’intensification de la concurrence des constructeurs chinois, particulièrement agressifs sur les prix et sur les technologies électriques. Le segment haut de gamme de Mercedes-Benz n’a pas été épargné : ses ventes de modèles Top-End ont diminué de 21%, à 53 900 unités.
Au-delà de cette pression commerciale sur le marché asiatique, on retrouve aussi, parmi les raisons de cette baisse, les dépenses liées au vaste programme de lancements de véhicules en cours. Ces investissements sont nécessaires au renouvellement de l’offre, mais pèsent lourdement sur les marges à court terme.
L’électrification et la réduction des coûts pour redresser les marges
Pour inverser la tendance, Mercedes-Benz mise sur le renouvellement de ses gammes et sur l’électrification. Les premiers résultats sont encourageants: les ventes de voitures 100% électriques ont progressé de 61% au troisième trimestre, atteignant un record de 68 400 unités. En Europe, les nouveaux modèles CLA, GLC, GLB et GLA électriques affichent des carnets de commandes remplis jusqu’en 2027.
Le constructeur entend également renforcer sa compétitivité grâce à l’intelligence artificielle, à l’automatisation et à la maîtrise de ses coûts fixes, réduits d’environ 25% depuis 2019. Un nouveau programme de départs volontaires devrait également être lancé en Allemagne dès décembre.
Face à ces difficultés, Mercedes-Benz a abaissé ses objectifs financiers pour 2026. La marge opérationnelle de sa division automobile est désormais attendue entre 2% et 3%, contre 3% à 5% prévus précédemment. Le groupe anticipe un résultat opérationnel annuel comparable à celui de 2025, soit environ 5,8 milliards d’euros.
À retenir:
- Le bénéfice automobile recule de 51%: Mercedes-Benz enregistre un bénéfice opérationnel ajusté de 560 millions d’euros pour sa division automobile, contre 1,14 milliard un an plus tôt.
- La Chine reste le principal point faible: les livraisons du constructeur sur ce marché chutent de 31% au troisième trimestre, sous l’effet notamment de la concurrence locale.
- Les objectifs financiers 2026 sont abaissés: Mercedes-Benz prévoit désormais une marge opérationnelle automobile comprise entre 2% et 3%, contre une fourchette de 3% à 5% auparavant.
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