Bijoux en or: l’Inde réduit ses droits d’importation pour stimuler les ventes

Cette année, dans son budget annuel, l'Inde a annoncé une réduction des droits de douane sur les importations de bijoux en or de 25 % à 20 %, et sur certains composants de bijoux en platine de 25 % à 5 %, à partir de février 2025. L'année dernière, l'Inde avait réduit les droits de douane sur les importations de lingots et de pièces d'or (hors bijoux) de 15 % à 6 %, soit les droits les plus bas depuis près de dix ans, ce qui a profité aux fabricants de bijoux locaux. La Suisse est notamment le plus grand exportateur d'or vers l'Inde.

En 2024, la demande indienne de bijoux en or s'élevait à environ 563 tonnes, soit bien plus que les 479 tonnes de la Chine continentale. En fait, l'Inde a surpassé non seulement la Chine, mais aussi la région de la Grande Chine, qui comprend la Chine, Hong Kong et Taïwan, qui ont collectivement enregistré une demande de 511 tonnes de bijoux en or l'année dernière. Bien que l'Inde ait dominé le classement mondial en 2024, la demande a été inférieure de 2 % à celle de 2023. À l'échelle mondiale, la consommation annuelle de bijoux en or a également chuté de 11 %.

Une autre annonce notable faite dans le budget de l'Union indienne 2025 pour l'industrie du luxe est la réduction des droits d'importation sur les motos. Pour les motos entièrement assemblées d'une cylindrée inférieure ou égale à 1 600 cm3, les droits d'importation sont réduits de 50 % à 40 %, tandis que les motos d'une cylindrée supérieure à 1 600 cm3 bénéficient d'une réduction d'impôt plus importante, de 50 % à 30 %. Une mesure qui pourrait profiter aux ventes de Harley Davidson en Inde. Le président américain Donald Trump avait critiqué l'Inde pour avoir prélevé des taxes élevées sur les motos telles que les Harley Davidson, lors de son précédent mandat.

L'Inde a réduit de 100 % à 70 % les droits d'importation de base sur les voitures de luxe entièrement assemblées (CBU) d'un prix égal ou supérieur à 40 000 dollars. Cependant, plusieurs autres droits de douane prélevés sur les voitures entièrement assemblées en Inde ont été simultanément augmentés, compensant ainsi la réduction des droits de douane de base. En réalité, l'Inde n'a restructuré que les droits de douane sur les voitures de luxe entièrement assemblées. Le montant cumulé reste inchangé. Les constructeurs de voitures de luxe tels que BMW et Mercedes assemblent et produisent des voitures en Inde depuis plusieurs années pour éviter les droits de douane élevés prélevés sur les voitures entièrement assemblées afin de répondre à la croissance de la demande de véhicules de luxe à des prix compétitifs.